[1] 교반을 위한 대용량의 기구로서 산업용 교반기는 모터(motor)를 사용한다. 교반기는 유체의 추진용으로 사용되는 날개 모양으로 공업적으로 펌프나 교반조에 널리 사용되고 있다. 특히 교반기는 교반조 내의 액-액, 액-고, 액-기 각계의 혼합을 위해 사용되지만, 각계의 특성이나 처리하고자 하는 양에 의해 갈퀴형, 프로펠러형 그리고 터빈(turbine)형으로 대별된다. 일반적으로 갈퀴형은 선류가 없고, 밀도의 점성 차이가 적은 경우에 사용되며, 회전수가 비교적 느리다. 프로펠러형은 축류가 주로 형성되며, 점성의 차이가 적고 처리량이 많은 경우에 적합하며 회전속도가 빠르다. 또한, 터빈형은 반경 방향의 흐름에 의한 것이므로 비교적 급격한 혼합효과를 주며, 통상 액체, 에멀션(emulsion) 및 서스펜션(suspension) 등의 혼합에 적합하다.

[2] 교반조작에 사용되는 소형 기구를 말한다. 교반조작에 있어서는 처리액의 종류 및 교반 목적이 가지각색이므로 사용되는 교반기의 종류도 많다. 거의 경험에 의해서 선택되는 수가 많으므로 그 선정기준을 명확하게 하기가 곤란하다. 교반기에는 탱크 내에서 날개를 기계적으로 회전시키는 탱크 교반기와 펌프 등에 의해 액에 헤드를 가해서 이것을 제트 또는 오리피스(orifice)를 통해서 교반 에너지로 바꾸는 두 가지 형식이 있다. 탱크 교반기는 날개의 형식에 따라 패들형, 프로펠러형 및 터빈형으로 구분되는데 이것의 변형 또는 짝지움이라고 볼 수 있는 것도 있으므로 뚜렷한 분류는 불가능하다.