원관 내를 흐르는 유체에 의해서 축류형 날개차를 회전시켜 그 회전수를 측벽에 설치된 전자(電磁) 픽업 코일로 검출하여 유량을 측정하는 것이다. 통과유량에 비례한 속도로 회전하는 회전날개의 회전수로부터 유량을 구하며 부하가 없고 흐름의 방향이 바뀌지 않는 이상적인 상태에서 회전하고 있는 회전날개의 주속(周速) ωr과 유속 V의 관계는 다음과 같다.

여기서 ω는 회전날개의 회전속도,이고, θ는 반지름 r의 위치에서 회전날개와 흐름이 이루는 각도이다. 회전날개 축받침(베어링)의 마찰에 의한 부하 토크가 있으면 유체의 운동량에 의한 구동 토크와 평형한 상태로 회전하므로, ω와 체적유량 Q의 관계는 다음 식으로 표시된다.

여기서 : 날개의 평균 회전반경, A: 유로면적, ρ: 밀도, Tf: 부하 토크, C1, C2: 상수이다. 터빈유량계는 항공기의 연료측정, 저점도유의 상거래용 등에 사용된다. 기체 측정용도 있다.